兰新铁路第二双线新疆段14座隧道全部贯通

 人参与 | 时间:2023-02-03 01:14:33

  新华网乌鲁木齐11月26日电(贺占军、兰新张永恒)26日12时28分,铁路通位于新疆乌鲁木齐市东约100公里、第双道全全长4642米的线新达坂城隧道顺利贯通。这标志着世界上建设里程最长的疆段高速铁路--兰新铁路第二双线新疆段14座隧道全部贯通。

  据乌鲁木齐铁路局介绍,座隧兰新铁路第二双线新疆段隧道共计14座,部贯总长18.9公里,兰新占线路总长的铁路通2.7%。此次贯通的第双道全达坂城隧道,是线新兰新铁路第二双线新疆段内最长的一条。

  达坂城隧道于2010年3月开建。疆段面对复杂特殊的座隧地质构造,施工单位采用“三台阶七步流水法”实施掘进,部贯月掘进从原有的兰新120米提高到220米;同时,施工方坚持开工必优、一次成优、光面爆破、一次成型原则,保证施工安全和质量。

  兰新铁路第二双线是我国《中长期铁路网规划》重点项目,2009年11月4日开工奠基,铁路全长1776公里。经青海西宁、甘肃张掖、酒泉、嘉峪关、新疆哈密、吐鲁番至乌鲁木齐,共设31个车站,预计2014年底完成。其中,兰新铁路第二双线新疆段全长710公里。

  项目建成后,兰新铁路第二双线将以客运为主,兼顾货运,既有的兰新铁路则改为货运专线。届时,两条铁路相辅相成,既能满足人们出行需要,又可拓宽沿线三省区及中亚等地煤炭、棉花、瓜果等优势资源的运输通道。

  铁路建成后,将与现有的兰新铁路及陇海、兰渝、包兰、太中银等铁路紧密衔接,形成辐射范围更广、服务人口更多的西部铁路运输网络;西北与华北、华东和西南地区的联系将因此增强。

  作为亚欧大陆桥铁路通道的重要组成部分,这条铁路建成运营后,将提升我国和中亚、欧洲等地的铁路运输能力,有利于完善我国向西开放格局。

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